Menu
Viac ako 65 rokov využívajú historické požiarne vozidlo Praga RN dobrovoľní hasiči v obci Rimavské Zalužany. Vystriedalo sa pri nej niekoľko generácií a stala sa symbolom miestneho dobrovoľného hasičského zboru (DHZ).
Podľa starostu Milana Medveďa je však zaujímavý aj samotný príbeh, ako sa „erena“, konkrétne požiarny typ DVS8, do Rimavských Zalužian dostala. Hasiči ju totiž vyhrali počas prvých majstrovstiev v hasičskom športe, ktoré sa konali v roku 1954 na pražskom Strahove.
„Prvou cenou bolo práve toto auto, vyrobené v roku 1947. Pôvodne nebolo požiarnym, na tento účel ho prestavali. Zároveň sa očakávalo, že súťaž vyhrá pražské družstvo a vozidlo zostane v Prahe, získali ho však naši,“ priblížil starosta, ktorý bol v minulosti sám veliteľom DHZ a pôsobil v ňom aj ako žiak.
Historickú Pragu RN využívali v Zalužanoch počas desaťročí aj na družstve, prepravu kulís ochotníkov či na výlety. Dodnes ju ukazujú verejnosti pri rôznych akciách. Naposledy ju predviedli v septembri počas ukážky historických bojov z čias SNP na kopci Hrb neďaleko dediny.
Vozidlo však bolo predtým dlhší čas nepojazdné a svojpomocne ho opravili až nedávno. Hlavnú zásluhu na tom má dobrovoľný hasič Ján Beracko, ktorý má na starosti techniku DHZ. Spolu s Pavlom Šlajferom a Milanom Sojkom patrí k trom hlavným vodičom, ktorí počas desaťročí na tejto Prage jazdili.
„Na aute bol zadretý motor. Piesty, krúžky boli tak zahrdzavené, že som musel zdvihnúť celý blok a odspodu odskrutkovať od ojnice,“ povedal Beracko s tým, že motoricky je už teraz vozidlo v poriadku, ale potrebovali by sa ešte zamerať na brzdy.
Podľa starostu je na „erene“ stále všetko v pôvodnom stave, okrem smeroviek. Pôvodne totiž mala mechanické sklápacie šípky, aké je možné vidieť na niektorých veteránoch. Dodnes sa však dajú zohnať a v Zalužanoch preto zvažujú, že ich kúpia a namontujú, aby bola Praga RN v dokonale dobovom stave.
„Dokonca je na nej dodnes zrejme aj jedna pôvodná duša v kolese. Je totiž červená a takú som nevidel celých 47 rokov, počas ktorých robím v autobusovej doprave,“ doplnil Beracko. Jednou z mála negatívnych vlastností tohto vozidla je podľa jeho slov neskutočne vysoká spotreba.
Úspešní Zalužanci
Rimavskozalužanskí dobrovoľní hasiči sa často zúčastňovali rôznych súťaží a pokračujú v tom dodnes.„Družstvo je v súčasnosti slabšie, ale stále fungujeme. Nemáme tu síce základnú školu ani žiadne multifunkčné ihrisko, ale naše deti skončili v tomto roku na okresnej súťaži druhé,“ ozrejmil Medveď, podľa ktorého im bolo častým súperom v tejto kategórii neďaleké mesto Poltár. Ako dodal, chodievali aj na celoštátne súťaže a s 350 obyvateľmi tam vždy boli najmenšou dedinkou zo všetkých účastníkov.
Úspech z 50. rokov sa Rimavským Zalužanom takmer podarilo zopakovať v nedávnej minulosti, keď mohli získať v požiarnej súťaži vozidlo od vlády SR. Vtedy napokon skončili s malou stratou tretí, neskôr sa však do dediny nové auto od vlády aj tak dostalo.
Cieľom samosprávy do budúcnosti je využívať historickú „erenu“ na zážitkové jazdy pre turistov. „Spropagovali by sme tak nielen dedinu, ale celý región,“ zakončil starosta.
