Foto: Parná zubačka sa vrátila do Tisovca po 60 rokoch!

15. apríla 2014 | 9:29 |  | |  |

Z vraku parnej lokomotívy z Rumunska sa podarilo urobiť funkčný stroj a dopraviť ho do Tisovca. Bude slúžiť cestovnému ruchu.

Rušeň 40.006 v rumunskej depónii Subcetate 5.7.2002 krátko pred odvozom © J. Kubáček

Rušeň 40.006 v rumunskej depónii Subcetate 5.7.2002 krátko pred odvozom © J. Kubáček

Občianske združenie Zubačka Tisovec na projekte obnovy ozubnicovú železničku z Tisovca do Pohronskej Polhory pracuje už viac ako 10 rokov a 12 rokov trvalo, kým sa parný rušeň dostal z rumunského šrotoviska do Tisovca. Primátor Tisovca Peter Mináč je nadšený: "Naposledy takýto vláčik po ozubenej trase cez sedlo Zbojská jazdil pred 60 rokmi. Som šťastný, že sa to podarilo vďaka aktivite členov združenia Zubačka, ktoré vedie pán Spišiak a viacerých nadšencov. Najaktívnejšími sú Bodo Hauswald a Jiří Kubáček. Mesto Tisovec podávalo pomocnú ruku, kde bolo treba," povedal primátor Tisovca Peter Mináč.

Z rumunského šrotoviska, cez Vrútky do Tisovca

Nadšenec Bodo Hauswald, Nemec žijúci na Slovensku, odkúpil parnú lokomotívu ešte priamo z rumunského šrotoviska v Subcetate. „Ide o stroj, vyrobený v roku 1908 v rakúskej lokomotívke Floridsdorf pre ozubnicovú železnicu vo vtedy uhorskom Sedmohradsku, aké sa používali až do začiatku 60. rokov 20. storočia aj na slovenskej ozubnicovej železnici Tisovec – Pohronská Polhora,“ hovorí nadšenec Jiří Kubáček. Ozubnicový parný rušeň sa z Rumunska v roku 2002 podarilo prepraviť do Vrútok. Od tých čias prebiehala jeho oprava.

Turistická atrakcia svetového významu

Cieľom bolo sfunkčniť rušeň a vrátiť ho do Tisovca. Tu zaviesť sezónnu turistickú prevádzku parných vlakov parným ozubnicovým rušňom na železničnom traťovom úseku medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou. "Dosiahnutím tohto cieľa, ktorý predpokladáme v lete roku 2013 by vznikla jedinečná atrakcia svetového významu, pričom chceme zachovať vysoký stupeň historickej autenticity trate," povedal pre Echoviny.sk v roku 2012 predseda o.z. Zubačka Jaroslav Spišiak. Nakoniec sa to podarilo až o rok neskôr, ale vláčik 13. apríla 2014 dorazil do mesta pod Hradovou.

Ten istý stroj o necelé štyri mesiace neskôr počas vykládky na bratislavskom Rendezi © M. Entner

Ten istý stroj o necelé štyri mesiace neskôr počas vykládky na bratislavskom Rendezi © M. Entner

28. august 2013: Vo Vrútkach prebehlo dôležité testovanie. Po prvý raz od konca 70. rokov 20. storočia sa opäť rozhorel oheň v kotle ozubnicového parného rušňa 40.006 a s bezzávadným výsledkom boli odskúšané všetky dôležité funkcie jeho parných a vzduchových armatúr.

A 40.006 do tretice – tentoraz dňa 28.8.2013 a už zakúrený v niekdajšom rušňovom depe Vrútky Foto: L. Jamb

A 40.006 do tretice – 28.8.2013 a už zakúrený v niekdajšom rušňovom depe Vrútky. Foto: L. Jamb

4. november 2012: Do Tisovca doviezli motorový rušeň T 444.1082, dva dobové historické osobné vozne pre cestujúcich, vagón na uhlie a cisternu na vodu. Všetku túto techniku, bez ktorej by vláčik nemohol jazdiť, občianskemu združeniu zapožičalo MDC Bratislava.

2012.11.7 depo

4. november 2012: Do Tisovca priviezli dva dobové historické osobné vozne, vagón na uhlie a cisternu na vodu.

13. apríl 2014: Ozubnicový parný rušeň 40.006 sa vracia do Tisovca.

vlacik3

13. apríl 2014: Parný rušeň sa konečne dostal do Tisovca. Foto: M. Slabej

Zaujímavé fakty:

  • O výstavbe železnice z Tisovca do Podbrezovej rozhodol Uhorský snem v roku 1872, pretože bolo potrebné prepojiť rudné bane so železiarňami v Hronci a Podbrezovej.
  • Najprv sa uvažovalo o výstavbe tunela. Horské sedlo Zbojská nakoniec prekonala až tzv. Abtova ozubnica - systém, ktorý dokázal prekonať stúpanie, ktoré miestami prevyšuje 50 promile.
  • V Európe sa nachádzajú iba štyri ozubnice, ktoré využívajú Abtov systém – v rakúskom Eisenerz, českom Tanvalde, rumunskom Subcetate a medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou.
  • Samotná ozubnicová konštrukcia je od 60. rokov 20. storočia nevyužívaná, dnešné motorové vozne dokážu stúpanie prekonať aj bez nej.
Detailný pohľad na Abtovu ozubnicu

Detailný pohľad na Abtovu ozubnicu

Železničná trať z Tisovca do Pohronskej Polhory je v prevádzke od roku 1896. V súčasnosti na trať železnice vypravujú v smere do Pohronskej Polhory iba tri vlaky počas pracovných dní a dva spoje denne počas víkendu. Záchrane funkcie trate a rozvoju turizmu v regióne by mohli pomôcť práve výletné jazdy parnou lokomotívou.

„O priebehu prác som informovaný a veľmi sa teším, že sme aj napriek množstvu prekážok opäť o krok bližšie k cieľu, ktorý sme si stanovili. Spustenie parnej lokomotívy je najdôležitejšou vecou v koncepcii rozvoja cestovného ruchu v Tisovci a okolí,“ povedal pre Echoviny.sk primátor mesta Tisovec Peter Mináč. Ako doplnil, mesto čaká na nové výzvy a urýchlenie projektu parnej lokomotívy na ozubnicovej trati Tisovec – Pohronská Polhora chce financovať z eurofondov.

Ako by mohla vyzerať výletná trasa parnou lokomotívou cez Zbojská?
Návštevník – turista bude môcť navštíviť železničné múzeum a dobové depo, v ktorom pred jeho očami zauhľovacím žeriavom naplnia nákladný priestor lokomotívy uhlím, vodný žeriav doplní vodu nevyhnutnú pre vznik hybnej sily – pary. Keď rušeň vyfúkne prvý oblak pary, turisti môžu nastupovať. Lokomotíva dosahuje maximálnu rýchlosť 12 km za hodinu, v otvorených vozňoch turistov „neprefúka“, fotografom neprekážajú sklá a deti sa naťahujú po vetvičkách stromov. V rušni dobovo oblečení železničiari nahadzujú do kotla uhlie pred očami návštevníkov. O chvíľu sa vlak stratí v 786 metrov dlhom tuneli, vo vagónoch len slabo svieti dobové osvetlenie. Deti stíchnu, pritisnú sa bližšie k rodičom. O päť minút vláčik zapíska a vyjde z tunela. Prechádza prekrásnou hornatou krajinou Muránskej planiny, pri nábehu na zuby Abtovej konštrukcie musí spomaliť na 3 kilometre za hodinu. Pred sebou má stúpanie 48 promile (od P. Polhory je to až 50,2 promile) do horskej stanice Zbojská a desať mostov. Niektoré sú vytesané do skaly, na ľavej strane vozňa je mohutné skalisko, na pravej 20 metrová priepasť. Na 175 metrov oblúkovom viadukte „Pod Dielom“ rušňovodič zastaví, vysvetľuje turistom, ktorí pozerajú, ako sa 36 metrov pod nimi vinie hlavná cesta, históriu mosta. Je výnimočný, zvárali ho priamo v teréne a počas 2. svetovej vojny ho zničili ustupujúce nemecké vojská. Nasleduje „Čertova dolina“ ponúkajúca prekrásny výhľad na okolitú krajinu a ďalší, 105 metrov dlhý Čertov most. Pomenovanie dostali z čias, keď stavali prvú železnicu, toto bol najťažší úsek trasy. „Je to jednoducho čertovsky pekná trať,“ hovorieva predseda občianskeho združenia Zubačka Tisovec sa Ján Spišiak. V stanici Zbojská vlak doplní vodu pomocou vodného žeriava a vyberie sa na prudké klesanie do Pohronskej Polhory.

Dobová pohľadnica s maďarským nápisom: "Pozdrav z tisovskej ozubnicovej železnice"

Dobová pohľadnica s maďarským nápisom: "Pozdrav z tisovskej ozubnicovej železnice"

Autorom textu je PhDr. Roman Lebeda, autormi fotografií sú: J. Kubáček, M. Entner, J. Lamb, J. Spišiak, M. Slabej

Zdieľať príspevok
Diskusia k príspevku
Odporúčáme
Aktuálne
Najčítanejśie
 
Z výberového konania na riaditeľku ZŠ J. F. Rimavského už vzišla víťazka
16.jún.2021 - Primátor Roman Lebeda ju do fukcie vymenoval tento týždeň. Ďalej...
Mesto Tisovec zatvára odberové miesta. Za 19 týždňov urobili vyše 14-tisíc testov
15.jún.2021 - Počas predchádzajúceho pracovného týždňa a končiaceho víkendu využilo služby odberových miest viac ako 250 obyvateľov. Všetky výsledky boli negatívne. Ďalej...
Klenovčania si vyhrnuli rukávy a skrášlili ďalšie časti obce
15.jún.2021 - Obecné brigády sa v Klenovci organizujú každý rok. Starostka chce aj takýmto spôsobom vyzvať ostatných Klenovčanov, aby si brigádami skrášľovali svoje okolie. Ďalej...
Starosta R. Zalužian Milan Medveď plánuje knihu o histórii obce i regiónu
14.jún.2021 - Dlhodobým plánom starostu M. Medveďa je okrem monografie venovanej R. Zalužanom vytvoriť niečo podobné o celom regióne. Ďalej...
Na Dňoch mesta bude okrem Knechtovej aj Kabát či domáca kapela
11.jún.2021 - Okrem iného vystúpi na Dňoch mesta aj domáca kapela Pohľad z blízka. Ďalej...

DO POZORNOSTI

Šport

Kokava v ligovom zápase rozbila Starú Halič
31.máj.2021 - Hnúšťa a Tisovec na návrat do súťažného kolotoča ešte len čakajú, ale kokavskí futbalisti na ňom už sedia. Ďalej...
31.máj.2021 - Hnúšťa a Tisovec na návrat do súťažného kolotoča ešte len čakajú, ale kokavskí futbalisti na ňom už sedia. Ďalej...
Pandémia zasiahla v Hnúšti aj šport, najviac asi volejbalistov
20.mar.2021 - Vyplýva to z výročných správ, ktoré predložili predsedovi komisie školstva, kultúry a športu mestské zastupiteľstva (MsZ) Mariánovi Petrokovi. Ďalej...
HNÚŠŤA: Mestské zastupiteľstvo odkleplo športovým klubom dotácie 41 000 eur
2.mar.2021 - Dotácie v súhrnnej výške 41 000 eur pre športové kluby schválili poslanci Mestského zastupiteľstva (MsZ) v Hnúšti na svojom zasadnutí 23. februára 2021. Ďalej...

Manažér MŠK Tisovec Rukavica: Najlepšie by bolo jarnú časť sezóny neodohrať

22.feb.2021 - Futbalové ihriská a štadióny sú aj v našom regióne naďalej prázdne. Kým po minulé roky v týchto dňoch prebiehala intenzívna príprava na jarnú časť sezóny, tento rok je všetko inak. Ďalej...

Hnúšťanskí futbalisti majú individuálnu prípravu

14.feb.2021 - Manažér klubu Marian Petrok tvrdí, že osud futbalovej jari je hmlistý, no napriek tomu stále verí, že sa sezóna stihne dohrať. Ďalej...

Julko Szöke ml. robí dobré meno nášmu futbalovému klubu a mestu Hnúšťa

9.feb.2021 - Náš odchovanec a teraz profesionálny futbalista Julko Szöke prešiel ako mladý futbalista našimi prípravkami a kategóriou mladších žiakov Ďalej...

Téma týždňa

Starosta R. Zalužian Milan Medveď plánuje knihu o histórii obce i regiónu
14.jún.2021 - Dlhodobým plánom starostu M. Medveďa je okrem monografie venovanej R. Zalužanom vytvoriť niečo podobné o celom regióne. Ďalej...

Starosta R. Zalužian Milan Medveď plánuje knihu o histórii obce i regiónu

14.jún.2021 - Dlhodobým plánom starostu M. Medveďa je okrem monografie venovanej R. Zalužanom vytvoriť niečo podobné o celom regióne. Ďalej...

REGIÓN A POLITIKA

M. VARGOVÁ: Keď chce niekto robiť rozvoj vidieka, tak si musí na to najskôr požičať peniaze (rozhovor)
9.feb.2021 - Medzi témami rozhovoru bola byrokracia pri získavaní financií pre región, projekty v Hnúšti, potenciál pre turizmus či celkovo práca poslanca mestského zastupiteľstva. Ďalej...
9.feb.2021 - Medzi témami rozhovoru bola byrokracia pri získavaní financií pre región, projekty v Hnúšti, potenciál pre turizmus či celkovo práca poslanca mestského zastupiteľstva. Ďalej...

Rozhovor

M. VARGOVÁ: Keď chce niekto robiť rozvoj vidieka, tak si musí na to najskôr požičať peniaze (rozhovor)
9.feb.2021 - Medzi témami rozhovoru bola byrokracia pri získavaní financií pre región, projekty v Hnúšti, potenciál pre turizmus či celkovo práca poslanca mestského zastupiteľstva. Ďalej...
9.feb.2021 - Medzi témami rozhovoru bola byrokracia pri získavaní financií pre región, projekty v Hnúšti, potenciál pre turizmus či celkovo práca poslanca mestského zastupiteľstva. Ďalej...

Kultúra

Na Dňoch mesta bude okrem Knechtovej aj Kabát či domáca kapela
11.jún.2021 - Okrem iného vystúpi na Dňoch mesta aj domáca kapela Pohľad z blízka. Ďalej...
11.jún.2021 - Okrem iného vystúpi na Dňoch mesta aj domáca kapela Pohľad z blízka. Ďalej...

Zaujímavosti z regIónu

Na Muránskej planine objavili novú jaskyňu, pribudne aj turistická ubytovňa
27.apr.2021 - Ďalšou novinkou v národnom parku bude nová turistická útulňa, ktorú finančne podporí spoločnosť madebythe. Ďalej...
27.apr.2021 - Ďalšou novinkou v národnom parku bude nová turistická útulňa, ktorú finančne podporí spoločnosť madebythe. Ďalej...
© 2021 Všetky práva vyhradené. Preberanie článkov bez súhlasu autora je prísne zakázané.
cross linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram